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車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

        電子標(biāo)簽安裝于火車車體底部, 車號(hào)識(shí)別天線安裝在軌道軌枕上,開機(jī)傳感器安裝在 來(lái)車方向前方鋼軌的內(nèi)側(cè),主機(jī)安裝在路邊車號(hào)識(shí)別的機(jī)房里。

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  • 功能特點(diǎn)
  • 參數(shù)

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系統(tǒng)原理:電子標(biāo)簽安裝于火車車體底部, 車號(hào)識(shí)別天線安裝在軌道軌枕上,開機(jī)傳感器安裝在來(lái)車方向前方鋼軌的內(nèi)側(cè),主機(jī)安裝在路邊車號(hào)識(shí)別的機(jī)房里。

圖片1.png

       當(dāng)車輪傳感器探測(cè)到信息載體到達(dá)預(yù)定區(qū)域內(nèi)時(shí),則發(fā)出指令給車號(hào)識(shí)別主機(jī);主機(jī)接收到指令后,則啟動(dòng)自己內(nèi)部的微波裝置,通過天線發(fā)射微波,天線開始工作,形成一個(gè)有效的閱讀區(qū),當(dāng)信息載體通過天線的輻射區(qū)域時(shí),信息載體上的系統(tǒng)被激活,并開始接受微波信號(hào),判斷握手指令。如指令正確,則片上系統(tǒng)將ROM內(nèi)存貯存的數(shù)據(jù)經(jīng)原載波調(diào)制后,反射回天線。天線接收的微波信號(hào)傳輸給車號(hào)自動(dòng)車識(shí)別主機(jī),車號(hào)自動(dòng)識(shí)別主機(jī)對(duì)微波信號(hào)提取,解調(diào)、放大、整形,判斷整理成車號(hào)數(shù)據(jù)。


性能特點(diǎn):

     系統(tǒng)識(shí)別率高:采用深度學(xué)習(xí)算法識(shí)別,AI智能自動(dòng)訓(xùn)練,綜合車號(hào)識(shí)別率可達(dá)96%以上。
     識(shí)別車型覆蓋全:可識(shí)別常見的敞車、棚車等通用貨車,特殊車型識(shí)別定制開發(fā)。
     識(shí)別車速:1-30km/h。
     無(wú)需對(duì)車體進(jìn)行任何改動(dòng)和添加標(biāo)簽
     車號(hào)圖片可視化,避免車號(hào)誤判及漏車。

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   參數(shù):
   型 號(hào):WHR-1 
   工作頻率:910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz
   輸出效率:0.5-1.6W
   信號(hào)類型:單載波
   頻率容限:5*10-6
   發(fā)射帶寬:2.5uW
   控制信號(hào):串口
   波特率:19200bps
   環(huán)境溫度:-25℃~+70℃
   環(huán)境濕度:≤85%R.H
   識(shí)別率:99.99%



堆取料機(jī)定位及無(wú)人智能作業(yè)系統(tǒng)

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